Советский автомобиль малого класса, выпускавшийся с 1972 по 1984 годы.
Был разработан совместно с итальянской фирмой FIAT на базе модели FIAT-124. Автомобиль широко экспортировался и пользовался популярностью даже в странах Запада. На экспорт ВА3-2103 шёл под названием Lada 1500.
Принято считать, что за основу для ВА3-2103 взят автомобиль FIAT-125, более крупный вариант модели 124, однако на деле это не так. По первоначальным советско-итальянским договорённостям ФИАТ планировал передать документацию именно на "люкс" в лице 125, однако в процессе проработки вопроса выяснилось, что модели 124 и 125 лишь внешне похожи между собой, принципиально отличаясь конструктивно и обладая минимальной унификацией.
Например, FIAT-125 являлся сочетанием кузова модели “124” с шасси устаревшей модели “1500”, он имел рессорную подвеску задней оси, и даже габаритные размеры у него не пересекались со "124-м". Таким образом, для тольяттинского автомобиля было решено "скрестить" FIAT-124 и “125”, взяв от последнего лишь более “дорогой” внешний облик - так удалось достичь 80% унификацию между "базовой" и "люксовой" моделями.
В Италии аналогичная машина, сочетавшая облик “125-го” с кузовом “124-го”, выпускалась как FIAT-124S. Как внешность, так и конструкция модели “124” была переработана, причём дизайнерам ВАЗа удалось максимально “развести” экстерьер автомобиля с базовыми FIAT-124 и ВА3-2101 за счёт дополнительных хромированных элементов, придававших “тройке” визуальное впечатление более высококлассной машины, а также сделать салон несколько просторнее и ощутимо комфортабельнее.
Нередко отмечается, что вариант внешнего оформления, разработанный для советского варианта, выглядел в целом удачнее и несколько современнее,чем использованный итальянцами на FIAT 124S. Важно отметить, что 124S разрабатывался параллельно с "2103" и встал на конвейер раньше лишь в силу наличия у ФИАТа действующего, а не строившегося, как у ВАЗа, производства.
ВА3-2103 выпускался с 1972 по 1984 год, в том числе параллельно с моделью-наследником, ВА3-2106.
3а 12 лет было выпущено 1 304 899 автомобилей модели “2103”.
Был разработан совместно с итальянской фирмой FIAT на базе модели FIAT-124. Автомобиль широко экспортировался и пользовался популярностью даже в странах Запада. На экспорт ВА3-2103 шёл под названием Lada 1500.
Принято считать, что за основу для ВА3-2103 взят автомобиль FIAT-125, более крупный вариант модели 124, однако на деле это не так. По первоначальным советско-итальянским договорённостям ФИАТ планировал передать документацию именно на "люкс" в лице 125, однако в процессе проработки вопроса выяснилось, что модели 124 и 125 лишь внешне похожи между собой, принципиально отличаясь конструктивно и обладая минимальной унификацией.
Например, FIAT-125 являлся сочетанием кузова модели “124” с шасси устаревшей модели “1500”, он имел рессорную подвеску задней оси, и даже габаритные размеры у него не пересекались со "124-м". Таким образом, для тольяттинского автомобиля было решено "скрестить" FIAT-124 и “125”, взяв от последнего лишь более “дорогой” внешний облик - так удалось достичь 80% унификацию между "базовой" и "люксовой" моделями.
В Италии аналогичная машина, сочетавшая облик “125-го” с кузовом “124-го”, выпускалась как FIAT-124S. Как внешность, так и конструкция модели “124” была переработана, причём дизайнерам ВАЗа удалось максимально “развести” экстерьер автомобиля с базовыми FIAT-124 и ВА3-2101 за счёт дополнительных хромированных элементов, придававших “тройке” визуальное впечатление более высококлассной машины, а также сделать салон несколько просторнее и ощутимо комфортабельнее.
Нередко отмечается, что вариант внешнего оформления, разработанный для советского варианта, выглядел в целом удачнее и несколько современнее,чем использованный итальянцами на FIAT 124S. Важно отметить, что 124S разрабатывался параллельно с "2103" и встал на конвейер раньше лишь в силу наличия у ФИАТа действующего, а не строившегося, как у ВАЗа, производства.
ВА3-2103 выпускался с 1972 по 1984 год, в том числе параллельно с моделью-наследником, ВА3-2106.
3а 12 лет было выпущено 1 304 899 автомобилей модели “2103”.