Удивительно, но факт! Ровно 117 лет назад, 19 мая 1907 года, в Михайловском Манеже с оглушительным успехом открылась первая Международная выставка автомобилей. В тот день на Манежной площади звучали торжественные речи министров, играла музыка духового и балалаечного оркестров, работали рестораны и синематограф, а ведущие автопроизводители из Европы и Америки показывали автомобили, омнибусы, грузовики и мотоциклы. Свои последние разработки в Санкт-Петербург привезли Renault, Peugeot, Opel, Mercedes, Ford, Laurin&Klement (сегодня известный как Skoda), Cadillac, F.I.A.T., Oldsmobile и Sauer. Зарубежная пресса ликовала – мероприятие проводилось на самом высочайшем уровне!
Триумф первого автомобильного салона в России связан в том числе с тем, что на рубеже XIX-XX веков наша страна была очень увлечена автомобилестроением. Летом 1896 года петербуржские промышленники Евгений Яковлев и Пётр Фрезе представили императору Николаю II первый отечественный автомобиль. Это была двухместная заднемоторная коляска с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, расположенным за сиденьем в специальном отсеке.
Внешне автомобиль очень напоминал другие европейские машины того времени, но все внутренние механизмы Фрезе и Яковлеву пришлось изобретать самим, так как все части зарубежных машин охранялись патентами. Для своего изобретения Яковлев сконструировал двигатель мощностью в 2 лошадиные силы, а Фрезе создал подвеску, оригинальное рулевое управление и кузов.
Транспортная компания «Интерсервис» (в лице Надежды Коротовских совместно с искусствоведом Любовью Елизаветиной) продемонстрирует уникальный инновационный автомобиль Фрезе-Яковлева с 17 по 18 мая на Манежной площади в рамках выставки Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест».
Триумф первого автомобильного салона в России связан в том числе с тем, что на рубеже XIX-XX веков наша страна была очень увлечена автомобилестроением. Летом 1896 года петербуржские промышленники Евгений Яковлев и Пётр Фрезе представили императору Николаю II первый отечественный автомобиль. Это была двухместная заднемоторная коляска с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, расположенным за сиденьем в специальном отсеке.
Внешне автомобиль очень напоминал другие европейские машины того времени, но все внутренние механизмы Фрезе и Яковлеву пришлось изобретать самим, так как все части зарубежных машин охранялись патентами. Для своего изобретения Яковлев сконструировал двигатель мощностью в 2 лошадиные силы, а Фрезе создал подвеску, оригинальное рулевое управление и кузов.
Транспортная компания «Интерсервис» (в лице Надежды Коротовских совместно с искусствоведом Любовью Елизаветиной) продемонстрирует уникальный инновационный автомобиль Фрезе-Яковлева с 17 по 18 мая на Манежной площади в рамках выставки Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест».