Экспонент выставки: РД Групп
Системы контроля давления и температуры в шинах, сокращенно СКДШ, TPMS, предназначены для информирования водителя о критических изменениях параметров давления и температуры шин транспортных средств.
Функционал системы:
• Своевременное информирование водителя и центра мониторинга о возникновении критической ситуации;
• Сбор статистических данных;
• Предупреждении нештатных ситуаций;
• Продление срока службы шин;
• Возможность восстановления (гарантия сохранности корда);
• Экономия на затратах на обслуживание и на топливо.
Мировые тенденции:
Передача данных в системы внешнего мониторинга (информационные облака) посредством:
• ГЛОНАСС-оборудования (RS-232/RS-485, CAN);
• GSM-модема;
• смартфона (Bluetooth);
• роутера Ethernet (Wi-Fi, GPRS).
Пользователи:
Водитель (контроль собственной безопасности во время рейса);
Диспетчер (контроль безопасности перевозок, сохранности транспорта и груза);
Владелец транспортного предприятия (снижение ресурсных потерь на содержание и ремонт);
Автосборочное предприятие (дополнительная опция безопасности увеличивает лояльность покупателей к бренду);
Государство (общее снижение аварийных ситуаций);
Производитель шин (мониторинг режимов эксплуатации с целью контроля гарантийных случаев, сохранения корда для восстановления).
Вариации исполнения:
Датчики:
• Внешние на ниппель;
• Внешние со встроенным вентилем подкачки;
• Внутренние на вентиль;
• Внутренние на поверхность шины;
• Внутренние на диск;
• Со сменной и несменной батареей.
Мониторы:
• Отдельный монитор в кабине;
• Смартфон пользователя;
• Штатная панель приборов;
• Ручной программатор.
Современные системы позволяют контролировать ряд дополнительных параметров:
• давление;
• температуру;
• ID номер датчика;
• ID номер шины;
• местоположение;
• количество оборотов;
• величину и количество критических ускорений;
• величину отклонения от оси вращения (развал-схождение);
• высоту (глубину) протектора.
Системы контроля давления и температуры в шинах, сокращенно СКДШ, TPMS, предназначены для информирования водителя о критических изменениях параметров давления и температуры шин транспортных средств.
Функционал системы:
• Своевременное информирование водителя и центра мониторинга о возникновении критической ситуации;
• Сбор статистических данных;
• Предупреждении нештатных ситуаций;
• Продление срока службы шин;
• Возможность восстановления (гарантия сохранности корда);
• Экономия на затратах на обслуживание и на топливо.
Мировые тенденции:
Передача данных в системы внешнего мониторинга (информационные облака) посредством:
• ГЛОНАСС-оборудования (RS-232/RS-485, CAN);
• GSM-модема;
• смартфона (Bluetooth);
• роутера Ethernet (Wi-Fi, GPRS).
Пользователи:
Водитель (контроль собственной безопасности во время рейса);
Диспетчер (контроль безопасности перевозок, сохранности транспорта и груза);
Владелец транспортного предприятия (снижение ресурсных потерь на содержание и ремонт);
Автосборочное предприятие (дополнительная опция безопасности увеличивает лояльность покупателей к бренду);
Государство (общее снижение аварийных ситуаций);
Производитель шин (мониторинг режимов эксплуатации с целью контроля гарантийных случаев, сохранения корда для восстановления).
Вариации исполнения:
Датчики:
• Внешние на ниппель;
• Внешние со встроенным вентилем подкачки;
• Внутренние на вентиль;
• Внутренние на поверхность шины;
• Внутренние на диск;
• Со сменной и несменной батареей.
Мониторы:
• Отдельный монитор в кабине;
• Смартфон пользователя;
• Штатная панель приборов;
• Ручной программатор.
Современные системы позволяют контролировать ряд дополнительных параметров:
• давление;
• температуру;
• ID номер датчика;
• ID номер шины;
• местоположение;
• количество оборотов;
• величину и количество критических ускорений;
• величину отклонения от оси вращения (развал-схождение);
• высоту (глубину) протектора.
