Впервые в рамках VI Международного транспортного фестиваля «ТранспортФест» прошел Всероссийский конкурс на разработку альтернативной форменной одежды для работников общественного транспорта Санкт-Петербурга «Синяя лента».
Организатор Конкурса - СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Конкурс проводился под эгидой Комитета по транспорту при непосредственном участии Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Горэлектротранс» и Государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен». Несмотря на то, что конкурс проходил впервые, участие в нем приняли 90 молодых дизайнеров, направивших 487 эскизных работ, не только из различных городов нашей страны, но и стран ближнего зарубежья.
Перед конкурсантами стояла непростая задача - разработать не только эскизы форменных костюмов для работников транспортных профессий в двух номинациях: мужская и женская форменная одежда, но и воплотить свои идеи в жизнь, создав реальные образцы костюмов.
При оценке эскизов и отборе финалистов члены Экспертного жюри учитывали такие критерии, как: инновационность, креативность, функциональность, актуальность, удобство и эстетика изделия. В результате компетентным Экспертным жюри во главе с Председателем Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентином Кемилевичем Енокаевым были отобраны 29 проектов.
Организатор Конкурса - СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Конкурс проводился под эгидой Комитета по транспорту при непосредственном участии Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Горэлектротранс» и Государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен». Несмотря на то, что конкурс проходил впервые, участие в нем приняли 90 молодых дизайнеров, направивших 487 эскизных работ, не только из различных городов нашей страны, но и стран ближнего зарубежья.
Перед конкурсантами стояла непростая задача - разработать не только эскизы форменных костюмов для работников транспортных профессий в двух номинациях: мужская и женская форменная одежда, но и воплотить свои идеи в жизнь, создав реальные образцы костюмов.
При оценке эскизов и отборе финалистов члены Экспертного жюри учитывали такие критерии, как: инновационность, креативность, функциональность, актуальность, удобство и эстетика изделия. В результате компетентным Экспертным жюри во главе с Председателем Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентином Кемилевичем Енокаевым были отобраны 29 проектов.