Легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся в Германии с 1988 по 1993 год. Модель третьего поколения основана на платформе А, используемой также на младшей модели Golf второго поколения, а не на платформах Audi, как первые два Пассата. Производство модели велось заводом в Эмдене, Нижняя Саксония, а также в Братиславе.
В Европе Passsat B3 был представлен в 1988 году, в Северной Америке – в 1990-м. Доступны были только два кузова – седан и универсал. А вот гамма двигателей была значительно больше: туда входили двигатели от 1,6 до 2,8 литра, как бензиновые, так и дизельные.
Passat B3 стал первой моделью концерна Volkswagen, полностью сконструированной с помощью системы автоматизированного компьютерного проектирования. Одной из ярких черт Passat B3 стало отсутствие радиаторной решётки спереди: забор воздуха был предусмотрен через прорези в бампере. Сделано это было ради лучшей аэродинамики и экономичности. Главным дизайнером проекта был Герберт Шафер, шеф-дизайнер Volkswagen в 80-е годы. Он же занимался Golf II, Polo II, Scirocco первых двух поколений и Corrado.
В 1993 году Passat B3 уступил место модели-преемнику – Passat B4, который являлся глубокой модернизацией третьего поколения и унаследовал от него весь силовой каркас кузова, крышу и остекление. Обновлённая модель продержалась в производстве до 1997 года.
В Европе Passsat B3 был представлен в 1988 году, в Северной Америке – в 1990-м. Доступны были только два кузова – седан и универсал. А вот гамма двигателей была значительно больше: туда входили двигатели от 1,6 до 2,8 литра, как бензиновые, так и дизельные.
Passat B3 стал первой моделью концерна Volkswagen, полностью сконструированной с помощью системы автоматизированного компьютерного проектирования. Одной из ярких черт Passat B3 стало отсутствие радиаторной решётки спереди: забор воздуха был предусмотрен через прорези в бампере. Сделано это было ради лучшей аэродинамики и экономичности. Главным дизайнером проекта был Герберт Шафер, шеф-дизайнер Volkswagen в 80-е годы. Он же занимался Golf II, Polo II, Scirocco первых двух поколений и Corrado.
В 1993 году Passat B3 уступил место модели-преемнику – Passat B4, который являлся глубокой модернизацией третьего поколения и унаследовал от него весь силовой каркас кузова, крышу и остекление. Обновлённая модель продержалась в производстве до 1997 года.