Преданных поклонников и участников Петербургского международного парада ретро-транспорта не удивить авангардным ЗИЛ-127 – этот автобус уже приезжал в Северную столицу из Эстонии в 2015-2019 годах. Несмотря на закрытые границы, ЗИЛ-127 всё же доедет до Петербурга, на этот раз – из Москвы. В феврале 2024 года работники 6-го цеха бывшего завода ЗИЛ закончили 6-летнее восстановление единственного в России ходового «Короля дорог».
ЗИЛ‑127 (ЗИС-127) – первый советский междугородний автобус производства завода имени Сталина (с 1956 года – Лихачёва). Междугородний лайнер проектировали специально по постановлению Совмина СССР для обеспечения комфортной перевозки пассажиров по новой автомагистрали «Москва-Симферополь» протяженностью 1400 километров. «Король дорог», сошедший с конвейера в 1955 году, получил конструкцию кузова от ЗИС-154 в основании которого были багажные отсеки, прогрессивную подвеску на пневмобаллонах и двухтактный шестицилиндровый двигатель ЯАЗ-206Д. Дизайн ЗИЛ-127 отличался особой эффектностью благодаря гофрированным алюминиевым бортам и обилию хромированных деталей в стилистике американских «дальнобойных» машин марки Greyhound серии PD начала 1950-х.
К сожалению, трудовая жизнь передового лайнера была недолгой – из-за присоединения СССР к международной конвенции по дорожному движению ширина ЗИЛ-127 оказалась на 18 сантиметров больше нормы. Автобусы сняли с маршрутов в начале семидесятых. Увидеть единственный в России отреставрированный ЗИЛ-127 и даже представить себя пассажиром рейса «Москва-Ленинград» или «Москва-Симферополь» вы сможете уже в эту субботу, 18 мая, на фестивале «ТранспортФест».
ЗИЛ‑127 (ЗИС-127) – первый советский междугородний автобус производства завода имени Сталина (с 1956 года – Лихачёва). Междугородний лайнер проектировали специально по постановлению Совмина СССР для обеспечения комфортной перевозки пассажиров по новой автомагистрали «Москва-Симферополь» протяженностью 1400 километров. «Король дорог», сошедший с конвейера в 1955 году, получил конструкцию кузова от ЗИС-154 в основании которого были багажные отсеки, прогрессивную подвеску на пневмобаллонах и двухтактный шестицилиндровый двигатель ЯАЗ-206Д. Дизайн ЗИЛ-127 отличался особой эффектностью благодаря гофрированным алюминиевым бортам и обилию хромированных деталей в стилистике американских «дальнобойных» машин марки Greyhound серии PD начала 1950-х.
К сожалению, трудовая жизнь передового лайнера была недолгой – из-за присоединения СССР к международной конвенции по дорожному движению ширина ЗИЛ-127 оказалась на 18 сантиметров больше нормы. Автобусы сняли с маршрутов в начале семидесятых. Увидеть единственный в России отреставрированный ЗИЛ-127 и даже представить себя пассажиром рейса «Москва-Ленинград» или «Москва-Симферополь» вы сможете уже в эту субботу, 18 мая, на фестивале «ТранспортФест».