Туристический «Икарус-250» – флагман нового семейства «200», который проектировали по высшему классу. Бытовало мнение, что многим заказчикам и пассажирам эти комфортные излишества – пневмоподвеска, принудительная вентиляция, холодильник в корме – были не особо нужны. В ответ на запрос в 1971 году создали Ikarus-255 – междугородний автобус для поездок не более 200 километров с минимально-оптимальным уровнем комфорта. Это был предыдущий рессорный Ikarus-55 в новом и укороченном на метр кузове. В салоне – кроме сидений с регулировкой спинки по углу наклона не было ничего, даже лампочек для чтения. Зато цена снизилась на 20 процентов. Из 24186 экземпляров модели 255 две трети получил Советский Союз. С 1977 года на замену начал приходить Ikarus-256, вернувший пневмоподвеску и прочее комфортное оснащение.
Этот и другие уникальные ретроавтобусы ждут вас на параде 23 мая в рамках фестиваля «ТранспортФест»!
Этот и другие уникальные ретроавтобусы ждут вас на параде 23 мая в рамках фестиваля «ТранспортФест»!