Благодаря бурной цифровизации в современном мире транспортная система находится на пороге значительных изменений. Этот процесс открывает новые горизонты для повышения эффективности, безопасности и удобства как для пассажиров, так и для водителей и операторов движения.
В рамках VI транспортного фестиваля «Транспортфест» под руководством Игоря Анатольевича Новикова прошла сессия, посвященная вопросам цифровизации транспортной системы. Участников сессии от лица организаторов мероприятия поприветствовал заместитель генерального директора СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Владимир Александрович Ишков. На сессии эксперты обсудили основные направления трансформации, которые могут существенно изменить облик транспорта в ближайшие годы.
По мнению Натальи Соболевой, административного директора Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», цифровизация играет ключевую роль в модернизации транспортной отрасли, делая поездки проще и быстрее для всех.
Сегодня, уже внедрённые цифровые решения значительно упрощают процесс получения проездных документов для различных категорий граждан, кроме того, цифровизация не только улучшает качество обслуживания пассажиров, но и способствует более эффективному управлению транспортными потоками, снижая заторы и повышая безопасность на дорогах. Важно, что такие изменения требуют совместных усилий всех участников транспортной системы — от государственных структур до частных компаний и самих пользователей.
Новые технологии на транспорте открывают захватывающие перспективы:
Особое внимание на мероприятии было уделено актуальным трендам цифровизации, таким как переход на электронные путевые листы, что значительно упрощает документооборот и повышает прозрачность работы компании. (Птушкин Антон Дмитриевич, менеджер по развитию направления 1С-ЭПД ГК «Астрал», Малышев Денис Дмитриевич, руководитель направления Транспорта и Логистики OOO «Компания «Тензор»).
Антон Седаков, исполнительный директор ПАО Сбербанк, активно продвигает цифровую трансформацию общественного транспорта в России. «Сбер» видит себя как цифровую экосистему, способную значительно улучшить качество и удобство транспортных услуг для населения, а также активно развивает решения для цифровизации парковочного пространства. По словам Антона Седакова, средний срок окупаемости таких продуктов составляет менее 3-х лет, что делает их привлекательными для инвестиций и внедрения в городах.
Говорили и о перспективах V2X (Макаренко Владимир Сергеевич, директор по развитию ООО «Форт-Телеком»), позволяющим транспортным средствам обмениваться информацией друг с другом и с дорожной инфраструктурой, что способствует повышению безопасности и оптимизации трафика.
Не осталось без внимания и развитие высокоточного позиционирования, необходимого для контроля соблюдения маршрутов и эффективного управления автопарком (Гармонников Иван Сергеевич, начальник отдела развития инфраструктуры интеллектуальных систем ГУП «Горэлектротранс»).
Искусственный интеллект все глубже проникает в транспортную отрасль, и его потенциал будет тщательно изучен. От оптимизации маршрутов и прогнозирования пассажиропотока до автоматизированного управления транспортом – возможности ИИ кажутся безграничными.
Важной темой для обсуждения стала внедрение современных технологий оплаты проезда. Речь шла о бесконтактных системах, основанных на виртуализации проездных билетов и использующих данные геолокации для идентификации и валидации. Участники обсудили практический опыт транспортных компаний, столкнувшихся с внедрением этих технологий, а также об менялись опытом решения существующих проблем и путях их решения.(Елена Николаевна Макова, заместитель директора в ЗАО «МФ Тариф»)
В ближайшие 2-3 года мы можем ожидать отказа от пластиковых карт в пользу виртуальных билетов, что станет важным шагом к модернизации транспортной системы. Тренд 2025 года — внедрение системы быстрых платежей (СБП) в транспортной сфере, что значительно упростит процесс оплаты для пользователей.
Так же участники мероприятия говорили о внедрении систем интеллектуальной помощи водителю и реализации электронных систем на пассажирском транспорте. Эти технологии направлены на повышение безопасности и комфорта вождения, а также на оптимизацию работы транспортных средств.
В дискуссии также приняли участие Чистякова Елена Анатольевна, руководитель отдела продаж ООО «РД Групп», Мелюк Евгений Геннадьевич, руководитель ОП СПб – заместитель технического директора по проектированию ООО «Сервисный центр Транстелематика («СЦ ТТМ»), Джиоев Александр Урузмагович, технический директор ООО «Городская мобильность», Мирошниченко Денис Сергеевич, заместитель Генерального директора ООО «Датапакс», Семенов Александр Андреевич, заместитель директора СПб ГКУ «Организатор перевозок».
Сессия, посвященная цифровизации транспорта - важный шаг на пути к созданию современной транспортной системы, которая будет не только эффективной и удобной, но и сможет адаптироваться к быстро меняющимся условиям и потребностям людей.
Организаторы: Комитет по транспорту, СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ООО «ВО «РЕСТЭК», Фонд ПДСП
Генеральный партнер Фестиваля: АО «ТМХ»
Партнеры Фестиваля: ООО «СОЛЛЕРС-Карго», ПАО «Банк ВТБ», Северо-Западный банк ПАО Сбербанк, ФГБУК «Государственный Русский музей»
Партнер сессии деловой программы: Мобильный оператор T2
При поддержке союза «Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата»
В рамках VI транспортного фестиваля «Транспортфест» под руководством Игоря Анатольевича Новикова прошла сессия, посвященная вопросам цифровизации транспортной системы. Участников сессии от лица организаторов мероприятия поприветствовал заместитель генерального директора СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Владимир Александрович Ишков. На сессии эксперты обсудили основные направления трансформации, которые могут существенно изменить облик транспорта в ближайшие годы.
По мнению Натальи Соболевой, административного директора Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», цифровизация играет ключевую роль в модернизации транспортной отрасли, делая поездки проще и быстрее для всех.
Сегодня, уже внедрённые цифровые решения значительно упрощают процесс получения проездных документов для различных категорий граждан, кроме того, цифровизация не только улучшает качество обслуживания пассажиров, но и способствует более эффективному управлению транспортными потоками, снижая заторы и повышая безопасность на дорогах. Важно, что такие изменения требуют совместных усилий всех участников транспортной системы — от государственных структур до частных компаний и самих пользователей.
Новые технологии на транспорте открывают захватывающие перспективы:
- Биометрия: Цифровизация не стоит на месте, и одним из перспективных направлений является использование биометрических данных для идентификации пассажиров и оплаты проезда.
- Автоматическая оплата по геопозиции: В Санкт-Петербурге уже тестируется пилотный проект, позволяющий автоматически списывать плату за проезд, определяя местоположение пассажира. Это значительно упрощает процесс оплаты и избавляет от необходимости использования карт или наличных.
- Электронный документооборот: Переход на электронный документооборот в рамках ГИС ВГ (электронная транспортная накладная и путевой лист) набирает обороты. В Москве этот процесс уже полностью реализован, а в Санкт-Петербурге к нему подключились три крупных перевозчика. Это позволяет оптимизировать логистику, снизить бумажную волокиту и повысить прозрачность транспортных операций.
Особое внимание на мероприятии было уделено актуальным трендам цифровизации, таким как переход на электронные путевые листы, что значительно упрощает документооборот и повышает прозрачность работы компании. (Птушкин Антон Дмитриевич, менеджер по развитию направления 1С-ЭПД ГК «Астрал», Малышев Денис Дмитриевич, руководитель направления Транспорта и Логистики OOO «Компания «Тензор»).
Антон Седаков, исполнительный директор ПАО Сбербанк, активно продвигает цифровую трансформацию общественного транспорта в России. «Сбер» видит себя как цифровую экосистему, способную значительно улучшить качество и удобство транспортных услуг для населения, а также активно развивает решения для цифровизации парковочного пространства. По словам Антона Седакова, средний срок окупаемости таких продуктов составляет менее 3-х лет, что делает их привлекательными для инвестиций и внедрения в городах.
Говорили и о перспективах V2X (Макаренко Владимир Сергеевич, директор по развитию ООО «Форт-Телеком»), позволяющим транспортным средствам обмениваться информацией друг с другом и с дорожной инфраструктурой, что способствует повышению безопасности и оптимизации трафика.
Не осталось без внимания и развитие высокоточного позиционирования, необходимого для контроля соблюдения маршрутов и эффективного управления автопарком (Гармонников Иван Сергеевич, начальник отдела развития инфраструктуры интеллектуальных систем ГУП «Горэлектротранс»).
Искусственный интеллект все глубже проникает в транспортную отрасль, и его потенциал будет тщательно изучен. От оптимизации маршрутов и прогнозирования пассажиропотока до автоматизированного управления транспортом – возможности ИИ кажутся безграничными.
Важной темой для обсуждения стала внедрение современных технологий оплаты проезда. Речь шла о бесконтактных системах, основанных на виртуализации проездных билетов и использующих данные геолокации для идентификации и валидации. Участники обсудили практический опыт транспортных компаний, столкнувшихся с внедрением этих технологий, а также об менялись опытом решения существующих проблем и путях их решения.(Елена Николаевна Макова, заместитель директора в ЗАО «МФ Тариф»)
В ближайшие 2-3 года мы можем ожидать отказа от пластиковых карт в пользу виртуальных билетов, что станет важным шагом к модернизации транспортной системы. Тренд 2025 года — внедрение системы быстрых платежей (СБП) в транспортной сфере, что значительно упростит процесс оплаты для пользователей.
Так же участники мероприятия говорили о внедрении систем интеллектуальной помощи водителю и реализации электронных систем на пассажирском транспорте. Эти технологии направлены на повышение безопасности и комфорта вождения, а также на оптимизацию работы транспортных средств.
В дискуссии также приняли участие Чистякова Елена Анатольевна, руководитель отдела продаж ООО «РД Групп», Мелюк Евгений Геннадьевич, руководитель ОП СПб – заместитель технического директора по проектированию ООО «Сервисный центр Транстелематика («СЦ ТТМ»), Джиоев Александр Урузмагович, технический директор ООО «Городская мобильность», Мирошниченко Денис Сергеевич, заместитель Генерального директора ООО «Датапакс», Семенов Александр Андреевич, заместитель директора СПб ГКУ «Организатор перевозок».
Сессия, посвященная цифровизации транспорта - важный шаг на пути к созданию современной транспортной системы, которая будет не только эффективной и удобной, но и сможет адаптироваться к быстро меняющимся условиям и потребностям людей.
Организаторы: Комитет по транспорту, СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ООО «ВО «РЕСТЭК», Фонд ПДСП
Генеральный партнер Фестиваля: АО «ТМХ»
Партнеры Фестиваля: ООО «СОЛЛЕРС-Карго», ПАО «Банк ВТБ», Северо-Западный банк ПАО Сбербанк, ФГБУК «Государственный Русский музей»
Партнер сессии деловой программы: Мобильный оператор T2
При поддержке союза «Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата»