ЗИУ-5 - советский троллейбус большой вместимости, выпускавшийся с 1959 по 1972 год. Выпуск новой модели освоил завод имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области. Общее число выпущенных ЗИУ-5 составило более 16 тысяч, что сделало его доминирующей моделью в троллейбусных хозяйствах СССР и ряда дружественных стран, вплоть до Колумбии. Троллейбусы модели ЗИУ-5, пришедшие на смену машинам МТБ-82, появились в Ленинграде в 1960 году. Особенностью новых троллейбусов стал большой и просторный салон с двойными мягкими диванами, высокими окнами и широкими пассажирскими дверьми. В момент своего появления ЗиУ-5 обладал такой разгонной динамикой, которая позволяла им двигаться в городском потоке наравне с легковыми машинами. Предтечей ЗИУ-5 стал троллейбус ТБУ-1, разработанный заводом имени Урицкого. По сравнению с предыдущими троллейбусами конструкция значительно усложнилась, однако управлять новыми машинами было гораздо легче. Троллейбус впервые в СССР получил несущий кузов, без рамы, а также реостатно-контакторную систему управления, позволявшую экономить электроэнергию. Впрочем, серийный ЗИУ-5 достаточно далеко ушёл от троллейбуса ТБУ в техническом плане. В инвентаре ленинградского пассажирского подвижного состава такие троллейбусы числились до 1987 года, однако спецмашины - служебные, агитационные и технички - работали дольше. Последний ЗиУ-5Д выезжал в город в 1994-м году. Этот троллейбус, служивший складом запчастей в автохозяйстве рядом с троллейбусным парком №1, был известен любителям истории транспорта еще с осени 1990 года. ЗиУ-5Г 1967 года выпуска стал первым музейным троллейбусом, однако за его восстановление взялись только в октябре 2003 года. Работы по восстановлению троллейбуса были проведены ровно за два года - ЗиУ-5 №143 впервые был показан петербуржцам на мини-параде в честь 69-летия петербургского троллейбуса в 2005 году.